- 张裕摩塞尔十五世酒庄2016年年份
- 大商破局,华东葡萄酒开启高端资
- 2019石家庄国际糖酒会圆满闭幕
- 金牌酒庄酒又又又来了!4大产区2
- 《蕴合大道·通达人生》——世界
- 中美贸易战让意大利瞄准中国葡萄
- 裕昌机械22周年(5)蒸馏设备 敢为
- 新酒庄密集入市 国产葡萄酒庄新
- 全球限量顶级赤霞珠“威卡菲历世
- 张裕公司的交流实录:2019年为什
- 【UCWA北疆】中国酿酒师联盟北疆
- 中共中央、国务院发布《关于深化
- 快上船!“海藏壹号”游轮之旅起
- 裕昌机械22周年(4)设备创新 永
- 张裕2018股东大会首推“股东建议
- 拉菲酒庄告赢拉斐特酒店
- 协会领导考察调研四川高山葡萄酒
- 美贺酒庄酿酒师周兴:看到戈壁变
- “品质·多元”西班牙大师班落幕
- 国产葡萄酒庄新风口谋突围
- 加载更多
近期,CheilChina集团总裁Aaron Lau在香港举行的中国葡萄酒(Wine in China conference)会议上表示,随着中国高铁网的迅速发展,高铁已将中国60%—70%的城市连接成22个“城市群”,它们大约覆盖了整个中国95%的市场,葡萄酒品牌企业应该聚焦中国城市群,寻找潜在消费者。
Lau说,“尽管以上海和北京为核心的两个城市群规模最大,但是其他城市群也不容小觑,例如,保时捷在中国的最高销量就来自以杭州为核心的城市群。”
她表示,“中国按照人口和收入划分的一、二、三线城市分级体制不能准确体现城市大环境发展水平,很多二线城市也发展得非常好。越是发达城市,品牌的竞争就越为激烈,所以我们也可以看到某些品牌即便是在上海也难以盈利的例子。”
Lau说道,“中国是我见过竞争最激烈的市场,要建立品牌尤为不易。以百威啤酒为例,该品牌在12-13年前进入中国,当时高档啤酒的概念还不存在,但现在中国有1700个啤酒品牌,前十品牌占了60%的市场份额,其他要纷争剩下的40%,而很多中国国产啤酒的品质与包装像国际品牌一样出色。”